漯河防撞波形护栏 公路防撞护栏 经验丰富

高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续（Continuity)结构(。护栏板利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

护栏板的支柱不得有扭曲迹象，也不得在接口板或护栏板的两侧焊接，使其更长。特别是两端的杂物必须干净整洁。在初始的设计中，道路的控制点应该被用作起点，柱子之间的间距可根据仪表的具体条件适当调整，安装细节必须与原始设计图相同，并且必须与道路相同。路线彼此协调，立柱必须牢牢地埋在地下，埋深必须参考原始设计的深度并垂直于地平线。

安装护栏有很多种方法。无论采用哪种方法，施工队都应尽量避开地下管线和管道设施。如果有损坏，施工队将承担修理费用。
工程安装后，无论是水平还是垂直方向都应该形成非常流畅的流线，非常漂亮，这个场景对驾驶者的驾驶视野有很好的引导作用。

波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。
波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
护栏是高速公路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
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