重庆高速防撞护栏 公路波形防护栏 选材报价

高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续（Continuity)结构(。护栏板利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
护栏板的支柱不得有扭曲迹象，也不得在接口板或护栏板的两侧焊接，使其更长。特别是两端的杂物必须干净整洁。在初始的设计中，道路的控制点应该被用作起点，柱子之间的间距可根据仪表的具体条件适当调整，安装细节必须与原始设计图相同，并且必须与道路相同。路线彼此协调，立柱必须牢牢地埋在地下，埋深必须参考原始设计的深度并垂直于地平线。

波形梁钢护栏板基材通过热浸锌水池的浸泡，表面吸附了一层度锌层，从而起到电化保护作用，由内至外防止钢材基材生锈。经过聚脂彩色粉末涂层，形成*性涂层，无论何种环境，波形梁钢护栏板不会生锈，退色，粉化，脱落，色彩持久而鲜艳。

高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。

波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
波形护栏板安装：
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3、波形护栏板 **面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。
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